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汽车新零售模式弊端都有哪些呢?

2019-06-03|HiShop|阅读量:
导读:凡是都有利与弊,只不过有的利大于弊而已。那么在这新零售时代里,汽车新零售相对于传统的零售来讲都有哪些弊端呢? 首先对于用户来说,直营店可以做都到体验、价格一致性,还...

  凡是都有利与弊,只不过有的利大于弊而已。那么在这新零售时代里,汽车新零售相对于传统的零售来讲都有哪些弊端呢?

  首先对于用户来说,直营店可以做都到体验、价格一致性,还有就是各个需求的结合,因为汽车新零售的特点就是“你想要的我都给你”。然后也可以做到和厂家直接沟通与互动。但是也正是因为这样,往往也缺乏竞争。因为正是有了差异化才会有竞争。同时,经销商模式,最大的好处就是可以将渠道和网络下层,这样可以将服务半径扩大,便于用户方便快捷的得到厂家的服务等。
汽车新零售模式弊端都有哪些呢?

  对于汽车主机厂而言,如果采用新零售的模式,最直观的商业模式就是直营。不论是体验中心还是服务中心,都采取直营的模式,同时配套线上旗舰店。这种模式最大的弊端就是战线拖得太长,直接导致主机厂的抗风险能力偏弱。这种直营模式,承接上万的销量可能问题不大,但如果销量一旦上升到10万级,甚至百万级,如果在采用直营的模式,那基本是不太可能实现的。要知道撑起大众百万的销量,背后就单纯一网经销商就有上千家。

  不一样的地方是,这种关系错综复杂,往往很多经销商集团是可以搞得定的,但主机厂就不一定了,所以,整合优质经销商资源,是可以做到资源配置最优化的。

  新零售模式,也许对厂家来说最大的风险就死抗风险能力偏弱,如果控制不好的话,可能会给厂家带来一定的风险性,但是呢在未来汽车新零售模式肯定会给平台带来多种多样的模式,以及利益!

文章来源:https://www.hishop.com.cn/hixls/show_70846.html

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