苏宁易购李斌:“平台和联盟”不会是B2C的主流

2011-09-29|HiShop
导读李斌认为:“每一个从事电子商务行业的企业都明白B2C才是中国未来电子商务的主流,C2C以及目前的‘平台B2C’ 更多只是一种过渡业态,是市场竞争不成熟阶段的产物,正如实体渠道中电子集贸市场、租赁式的电脑城最终要让位于大型专业化家电连锁企业一样”。 ...

中新网9月28日电 近日,苏宁易购总经理李斌在接受媒体采访时表示,“平台式B2C”是电子商务发展的一个过渡阶段,它依然属于“集贸市场”式的平台模式,并不能代表未来B2C的发展方向。

李斌指出,目前B2C销售额占据了全美网购市场的80%份额,而C2C只占20%,表明B2C才是网购市场真正的主流,而这也必将成为我国发展趋势。

李斌认为:“每一个从事电子商务行业的企业都明白B2C才是中国未来电子商务的主流,C2C以及目前的‘平台B2C’ 更多只是一种过渡业态,是市场竞争不成熟阶段的产物,正如实体渠道中电子集贸市场、租赁式的电脑城最终要让位于大型专业化家电连锁企业一样”。

B2C的发展一直是国内关注的焦点,无论是老牌B2C当当网、卓越亚马逊,京东,还是由现代化、专业化的实体连锁企业形成的B2C新队伍,都在探索B2C的未来之路。可以预料的是国内未来的电子商务行业将会“血雨腥风”。概括来看B2C的销售模式主要有以下三个步骤:以用户售前体验为主的网站建设,以消费者需求为导向的产品展示、咨询及便捷的支付,以安全、快捷为主导的售后物流建设。

“苏宁易购今明两年的重点还是在于加强网购两端的建设,包括前台的用户体验和后台的快速配送——即‘最后一公里’的建设,最后一公里是苏宁的传统强项,是可以通过投入迅速立竿见影的。” 李斌介绍道,他就任易购总经理之后建立了近500人的用户体验优化中心,以网购的视角和消费者的反馈来最快地优化前台的购物体验和流程服务。同时苏宁线下实体物流网络让共享的苏宁易购拥有了一个远较其他B2C网站高得多的起点,在主干物流已经基本成型,并且还在通过苏宁全国60个大型物流基地和10个自动化仓储拣选中心的建设不断完善的前提下,李斌的重点工作就是在于迅速完善对消费者送货需求即时响应的区域“最后一公里”的配送网络,不过他并非白手起家,苏宁全国超过1500家门店和超过4000家的售后服务网点已经有效密集覆盖了绝大多数一二线市场的城市社区,他所要加快推进的就是将现有的这部分资源进行科学组合和整合,构建出快速上门送货的配送体系,这显然将构架出苏宁易购强大的市场竞争力。

李斌也非常了解自身拥有的资源和能力,对于弱项他也并不避讳。李斌认为,苏宁易购的运营团队和苏宁早期快速发展实体连锁一样,还缺少对线上消费者习惯的了解及拓展品类的产品知识的了解,尤其是苏宁易购目前展示的产品SKU数几十倍于实体门店,且还在不断高速拓展的情况下,这一弱项很难短时间靠投入来解决。

李斌和他的团队、合作伙伴正在推行一种新的B2B2C的模式,不过这和所谓的平台完全是两码事。李斌介绍道,苏宁易购的B2B2C模式,主要是优化供应链环节,发挥供应链各环节的最大的优势,带给消费者更好的体验,是一种优势互补的模式,而不是简单的“托管经营”。

“苏宁易购强化两头的‘哑铃’式战略能实现快速做大规模的既定目标,不过未来中间这一块我们还是要强化自己的专业能力,因为作为销售渠道,为消费者提供整体化的解决方案是大势所趋。”

而对于电子商务发展的未来,李斌观点和苏宁一直表达的诉求无异:无论任何模式的电子商务,其本质依然是电子化的商务,因此终究要回归零售业的本质——供应链管理、购物体验、物流仓储配送和售后服务保障,而这些都是苏宁易购“轻公司”背后的“重武器”优势。

“电子商务市场的快速发展、消费群体的不断扩大、B2C企业的风起云涌、风投资金的大肆涌入等等迹象,一方面意味着电子商务的春天已经到来,但另一方面也预示着冬天也并不遥远。”李斌认为,市场容量的急剧放大、消费群体的需求多样化、风投资金的盈利需求等客观因素是把双刃剑,轻装上阵的电子商务从“动车”升级为“高铁”,软硬件实力的不配套立马放大了行业的隐患。

“目前苏宁易购每月增长的流量和用户注册数环比都在环比10%以上,虽然我不提倡价格战,更注重价值战,但我们完全不惧怕价格战,目前电子商务最能吸引人的价格战我们还没开打呢!”李斌自信满满地说,上千亿的采购优势、后台共享物流、信息化平台带来的成本集约优势,让苏宁易购拥有打价格战足够的底气。

“和很多电子商务网站赔本赚吆喝相比,苏宁易购目前是处于盈利状态的,在市场竞争和易购快速发展的需求下,我们也可以完全可以放弃这一块的利润,一方面投入到前台客户体验改善和后台物流建设上,另一方面大头完全可以全部反馈给消费者。”

据了解,针对此次黄金周,苏宁易购在3C产品的备货达到了20亿的库存,让价幅度也将创年内电商行业新高。

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