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现在提起轿车金融,十有八九要扯上几句融资租借。虽然目前轿车融资租借还处于起步且自嗨的阶段,但在职业界的评论如火如荼,支撑的声响现已取得了压倒性的胜利,各路玩家都虎视眈眈地盯着这块儿蛋糕。
话说回来,轿车融资租借也不算什么新鲜事儿。在国内开展了近十年,但苦于找不到时机“造势”或者“借势”推行,一向也没能出现在更多人的用车计划中。本年“出行”和“新零售”的话题大热,也带动了融资租借概念的遍及。
为什么说2017年是我国轿车融资租借元年?
轿车融资租借在美国出生与鼓起。二十世纪八十年代,在美以融资租借的方法用车开始成为潮流,轿车融资租借的浸透率不断上升。有报道称,二十世纪八十年代后期,12%的轿车
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汽车融资租赁属于汽车金融的一个品类,但说到底都是为交易服务。汽车的流通无非就是从主机厂到用户手中最终退出的过程。
对于厂商和经销商这类上游供应商来说,融资租赁加速了新车的销售。2015年之后,汽车行业产能过剩,新车供应商要提高销量,就需要降低消费者的用车投入。目前广汇等汽车经销商已经开始推广汽车融资租赁的用车方式,利用金融杠杆撬动新车销量,提高汽车零售的效率。
对于用户来说,汽车融资租赁为其提供了一种更便捷的用车方式,用户体验更佳。选择融资租赁方式用车时,用户只需按月缴租金就可以用车,车辆牌照、车险等都由车辆所属机构代办,合同到期后还有退车、续租、购买、换车的选择。但目前由于政策方面的束缚,汽车融资租赁公司大多选择在三四线城市发力。
融资租赁的周期一般为一年,也就是说从新车到二手车的
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