摩拜电商怎么样,能拯救共享单车吗?

2018-09-30|HiShop|阅读量:
导读: 过去火热的共享单车大军,现在已经逐渐平静,共享单车领域两大巨头,也有着不同境遇,摩拜直接就被卖给了美团,而ofo虽然还是独立运营,但是可以说举步维艰。这个日均订单量...

  过去火热的共享单车大军,现在已经逐渐平静,共享单车领域两大巨头,也有着不同境遇,摩拜直接就被卖给了美团,而ofo虽然还是独立运营,但是可以说举步维艰。这个日均订单量过千万的大ip为何却没当前人们所设想的发现辖区。

​共享单车困局

  共享单车的商业化为何举步维艰,共享单车最初的盈利模式,其实很简单,也许现在依旧是一块很大的蛋糕,就是押金模式。押金很大程度解决了共享单车的现金流的问题,也成就了共享单车快速增长。不过后来随着共享单车押金监管和退押金事件频出,也因为为了抢占用户的,免押金活动,共享单车押金模式已经很难维持下去。虽然ofo已经宣布了大部分城市都取消了免押金模式,同时也导致了部分用户流失。反而是hello依靠支付宝,依靠免押金模式异军突起。

摩拜电商尝试

  摩拜最新数据显示,摩拜目前在全球有2.32亿注册用户,摩拜单车的每日骑行订单量最高达3000万次。这么大的日均流量,却无法商业化,也着实让人无法舍弃。今年4月4日,美团收购摩拜100%股权,在其随后公布的招股书和中报中可以窥得摩拜的一些困境。美团招股书录入了摩拜26天的运营数据,这期间的毛损是4.07亿元,相当于每天亏损约1500万元,年亏损约57亿元。

  这也是共享单车越投入亏损越大。近日,摩拜单车内上线了实物电商业务“摩拜商城”,销售产品主要为单车骑行周边。共享单车和电商结合模式,不知道是否可以为共享单车商业化开创一条新的途径。hishop电商系统认为不过和电商结合,是很多传统也好,互联网企业也好,都愿意投入的盈利模式。

  不知道摩拜是否可以靠着电商而走出困境。

 
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