顺丰开始渗透零售业

对于顺丰此举，人们看法不一，派代网分析师李成东表示，快递的毛利水平会在零售之上，言外之意要复制1号店，难！这和电商做快递是两码事，结局有点像门户做电商。所以明确不看好。

不过中国物流与供应链管理高端联盟理事黄刚认为，此模式若成功推广，“最后一公里”必然面临变革，顺丰将是未来的“王者”。

对于此事，徐勇告诉记者，顺丰速运进军快递业，主要原因有三点：解决招工难的问题，方便客户，同时还有一个无形的广告效应。徐勇表示，顺丰目前只在深圳开20家便利店，还远远不够，未来需要达到80到100家才能够看到效果。

顺丰速运品牌管理总监霍晓宁表示，该公司仅是在终端收件点增加了销售功能，目前只在深圳有部分试验店，是否会推广到其他地区，并没有进一步的消息。

不过，黄刚透露，看到顺丰上海站可能在招相关工作人员。

徐勇表示，目前这种模式的市场只有在一线城市，主要是白领聚集的地方，才有可能发展，市场需要慢慢培养。

徐勇也表示，目前只有中国邮政、联邦快递、顺丰等定位在高端市场的企业有能力这样做，而比如“四通一达”（申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快运）则目前并不适合开便利店。

去年10月，由中国邮政集团和美国地平线集团共同打造的百全超市，但业内人士指出由于目前百全超市的配送中心尚未建成，农资产品与日用品和食品的配送方式差异，目前百全超市的“乡村之路”走得并不顺利。

同时，在广州，宅急送也曾经与喜士多便利店有过类似的合作。

如今，徐勇表示，时机相对成熟，而且顺丰定位是高端客户，可以尝试。不过总体而言，这个市场还需酝酿。由于网购的异军突起，快递企业也随之发展起来，然而，竞争激烈，快递成本居高不下，但是稍一涨价却牵动着庞大的网购用户，以及竞争对手。

尤其是到了网购高峰，比如春节等，今年的双十一就是个例证，虽然快递企业有所准备，但是仍然不能防止爆仓。

有快递企业试水电子商务，但是效果并不明显。如今顺丰试水线下零售业，或许会给快递企业带来新的增长方式。