共享助力自行车入局，它和共享电动车有什么不一样？

　　共享单车又一新入局者，共享助力自行车，现在大部分城市都明确禁止共享电动车上路，助力自行车或许就是新的一种电动自行车模式吧。

　　今天是世界骑行日，当摩拜和ofo在大力推广绿色出行时，共享单车市场又迎来了新入局者——校米助力单车，其定位于解决市民中短途十公里内的出行问题。

　　校米出行CEO李峰先表示，助力单车完全符合国标的智能共享助力单车，目前正在量产，最高车速限制不大于20km/h，使用防爆防刺胎，续航里程可达80至100公里。其主要投放区域为全国重点城市和旅游城市，目前已搭建形成共享助力单车“出行管理系统”、“电池管理系统”、“GPS安全管理系统”的三大物联网管理系统。

　　“电子围栏外可暂停锁车但不能还车”，李峰表示，校米出行采取了电子围栏技术，用户在电子围栏内可顺利借还车，但电子围栏外不能还车，以实现车辆最终回归到指定的半封闭环境中，从而方便运维人员维护及更换电池，也帮助政府解决了乱停放问题。此还也增设了信用分体系等，约束不文明用车行为。

　　值得一提的是，部分城市明确禁止共享电动车上路。校米联合创始人卢佟表示，助力自行车并非电动自行车，启动模式及骑行模式和普通自行车相同，所以属于非机动车，不在禁止之列。目前，校米出行正进一步与银行落实已收押金、预付资金等事宜，从而确保用户的资金安全。