阿里在生鲜板块的布局越来越清晰，扶持云象整合上游供应链，菜鸟、安鲜达布局冷链物流，终端销售渠道则整合天猫生鲜、盒马、大润发、世纪联华等零售业态。对此，京东前置仓下一步打算怎么做呢？

 

“咱们已经在北京测试了前置仓，目前已经有几十个点位，预计很快会覆盖北京全境，”叶威在接专访时说道，不仅如此，京东生鲜在不断强化上游供应链的同时，也要加速线上线下资源的整合，与自己的合作伙伴如沃尔玛、永辉、步步高、天天果园、钱大妈等进行更深一步联动。

 

另一边，京东集团高级副总裁、京东商城大快消事业群总裁王笑松在京东生鲜2018年战略发布会上放出狠话：“今年7FRESH要开出50家实体店，咱们年底见分晓。”。

 

在京东生鲜事业部召开2018年战略发布会之前，生鲜领域的一场暗战已经打响，争夺点集中在一颗榴莲身上：阿里巴巴前脚与泰国政府签订协议，承诺三年内为泰国销售30亿元的金枕头榴莲，后脚京东买手团就飞赴泰国，拿下全产季600万颗榴莲的采购大单。

 

这只是电商巨头们生鲜大战的冰山一角，生鲜上游的竞争远比大家想象的更激烈。早在去年9月份，京东就与泰国顶尖零售商Central Group合资成立一家5亿美元的合资企业，共同开展电子商务和金融科技业务，此次京东生鲜前往泰国签下榴莲大单，这家合资企业发挥了不少作用。这样看，巨头们的布局其实早已展开。 

 

因此，优质厂家在上游供应链环节举足轻重，相关资源的争夺也愈加激烈，但谈下优质厂家并不是供应链的全部。在叶威看来，如何把源头采购的生鲜商品，在恰好达到用户最满意的口感时，配送到用户手中，才是真正考验电商网站的难题，也是真正体现各家生鲜供应链能力的重要指标。

 

还是拿榴莲来举例，榴莲是比较难储存的一种水果，如果在泰国当地，种植者都是等榴莲完全成熟后，采摘下来直接售卖。但中国电商进口的泰国榴莲，一般都是提前采摘，冷链运输国内后，再经过一段时间的催熟，最后才把成熟度合适的榴莲送到用户手中。

 

难题也就出现在这一过程中，中国地域辽阔，泰国榴莲运送到不同区域的时间很不一样，稍微差几天，榴莲的口感就会受到极大影响。因此，如何精准地计算产品运输流通的时间，十分考验各大电商网站的供应链能力。

 

“咱们也在不断跟上游进行沟通磨合，反复测试运输时间，仓储环节的温度控制，为此也没少交学费。”叶威说。

 

同时，不同区域的用户，对榴莲的要求也不尽相同。叶威讲了一个有意思的现象：全国各地吃榴莲的习惯并不相同，北京地区的用户喜欢吃软糯、颜色偏黄的榴莲，而南方地区的用户则喜欢脆的、偏绿色的榴莲。所以，他们还要根据不同用户的喜好进行相应调整。

 

冷链物流的完善也必不可少。截至目前，京东生鲜拥有18个一级仓配中心，配送城市达到300多个，配送站超过5000家。在仓储方面，京东打造了四温区储存，分别是常温、控温、冷冻和冷藏。接下来，京东冷链还会加大投入，持续扩区。

 

此外，在2018年战略发布会上，京东生鲜还发布了“京东生鲜产品标准”，涉及产品分级和包装规范两大类，规范了包装规格、样式、产品产地、品种、色泽、果形、压伤等各项具体指标。

 

以蓝莓的配送包装为例，传统包装是把蓝莓装在软的塑料盒里，外包装再加一个普通的纸盒，在配送过程中，因为纸盒承重不够，总是易被挤压变形，影响商品品质。京东在此基础上做了一个小小的改变，即把蓝莓的外包装改成硬质的纸箱，增加它的承重能力；纸箱盖上还带气孔，保证冷气能够正常流通，锁住鲜度；纸箱还可以打板，在水果果蔬运营过程中，打板可以减少空间。总之，这个包装能最大限度地保证，用户收到的蓝莓跟出库时的品质不相上下。

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