瓜子转变汽车新零售，他的发展未来如何呢？

 

        瓜子二手车首家严选直卖店落地沈阳。这标志着其二手车直卖业务完成战略升级，进入线上线下一体化的新零售阶段，二手车电商年代已成为过去式。

 

        车好多集团首席运营官雷雁群在接受新浪科技等采访时表示，直卖店每天售出15至20台车，可基本与投入持平，“未来每天卖80至100台，问题不大”。

 

        雷雁群认为，未来最有价值的部分是基于AI的定价软件，因为二手车交易存在三个特色：第一是低频，很难识别用户，流量投入会更高；第二是非标，如果靠人定价，每个人的标准都不一样；第三是线下重资产，需要垫付客户大额车款，“咱们通过落地的流量服务，把线上的流量和线下的服务对接起来。这是以车为商品的新零售商业模式，也是咱们的属性”。

 

        针对风控问题，雷雁群表示，首先会通过大数据去鉴别上网轨迹；其次，瓜子二手车已跟国家的央行征信软件做了对接，对方会提供征信报告；再次，每台车若走金融渠道会加装GPS定位，后续发生违约会有相应的处理行为，“目前来看这个概率非常低，是完全在可控的范围内”。

 

        公开资料显示，今年3月初，原阿里高管雷雁群入驻车好多集团出任COO，其全面负责集团营销战略制定、运营管理和围绕交易服务业务的整体规划等工作，其中重要任务就是推动新零售业务的尽快落地。

 

        传统的的商业模式需要约时间和地点看车，不仅不方便，效率相对来说也仍有提升空间。直卖店的目的是把车聚在一起，消费者看车更方便，在选择性、决策投入等各个方面的优点都提升了，事实上严选直卖店还是C2C商业模式，车的所有权还是在车主手上，买方和卖方最后也仍然是直接交易，只是通过场地把车聚集在这里做实车寄售。咱们的收车价和售车价一样，只收取固定比例服务费，没有脱离C2C商业模式，并没有把这个货囤进来加了价再卖出去。

 

        金融渗透率现在二手车严选直卖店大概在35%至40%，全国不一样，平均是这个数。风控问题，首先咱们可以通过用户在网上的浏览行为和他在网上行动的轨迹，通过大数据去鉴别。其次，咱们跟国家的央行征信软件做对接，他们会给咱们用户的征信报告。此外，每台严选车如果走金融渠道的话会有GPS定位，可以看到整个车平时运行的状况，后续如果发生违约会有相应的处理行为。目前来看这个概率非常低，是完全在可控的范围内。

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