2016年底，马云在杭州·云栖大会上首次提出新零售的概念，新零售未经彩排，便闯入我们的生活。日播这个服装品牌也在前置仓试水，那么他们是怎么做的呢？

 

        即时物流大战打响，摘下新零售的面纱，越来越多企业纷纷走上新物流的发展道路。配合新物流兴起的是前置仓的布局。前置仓，指的是在企业内部仓储物流系统内，离门店最近，最前置的仓储物流。传统的物流配送格局已经由电商平台+快递企业+消费者转变为电商平台+前置仓+即时物流(或消费者)，或者前置仓+消费者。

 

        日播服饰于2016年开始从源头调整订货模式，把订单量减半。一半仍按照传统订货模式生产，一半用来做柔性化生产，即服务门店的碎片化订单需求，根据门店获得的最新顾客需求，进行快速响应，在一周内完成研发、采购、设计、生产、物流、销售等全部环节。这对供应链的柔性化能力提出了极高的要求，研发、采购、生产、质检、物流，整个环节全部实行分割化。

 

        刘新发讲到“如两三千件的货量，从配出来到发到门店，面辅料仓只有两个小时的反应时间。在运输环节，一般情况下,日播是用可以次日达的顺丰，当接到急单时，日播则会用专车，仓库配完货后直接装车送到门店。如果是有库存的订单，则可以仓库直接发货，将订货周期压缩到两天。”这在其同行企业中，普遍都还在三周以上。显然，这种策略会提高日播的物流成本，但在刘新发看来，用最快的速度将货物送到门店，让顾客拿到衣服，抢占市场，能带给日播的收益将是更大的”。

 

        越来越多服装品牌也在开始布局前置仓。 森马服饰于2016年开始将原来总仓发全国的发货模式化整为零，在全国建立前置仓。虽然没有重资产投入建立前置仓，但与森马异曲同工，日播选择的方式是将门店附能作为前置仓，承担半径大约30公里之内的货物配送。据刘新发介绍，日播的线上渠道发货，都是由就近门店发货，门店没有的情况下，才会由总仓发货，去年双十一20%的货物都是由门店直接发出。

 

        “总仓+门店”的发货模式，不仅能极大提升发货率，同时还很大程度上可以节约物流成本。以某体育品牌为例，全国省直辖市加起来一共26个分仓，一个大仓一年包括租金、人员费用、设备投入、运输、辅材、办公费、库存损耗等，就要两千多万，若管理不当，还会影响品牌形象。日播在能将总仓与门店充分利用的情况下，则极大节约了这部分成本。自动化程度极高的库内运作，释放了50%以上的劳动力，日播则可以用节省的人力成本费用附加到工资上，用更高的薪水与更高的工作环境，来吸引组建更精悍的物流团队。目前，日播的物流团队绝大多数都是专科、本科以上，且有一定相关工作经验，在同行中屈指可数。

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