2018年2月22日，日前，商务部发布了一组数据显示，除夕至正月初六(2月15日至21日)，全国零售和餐饮企业实现销售额约9260亿元，比去年春节黄金周增长10.2%,，较2017年增速减少1.2个百分点，但仍保持10%以上的高增速。

　　春节黄金周期间，全国消费市场年味浓、销售旺，买年货、赶大集、逛庙会、吃年夜饭等传统消费持续火爆，网购年货、网上订餐、移动支付、定制出游、共享出行等新业态新模式备受青睐，简约适度、绿色低碳的消费理念深入人心，品质化、个性化、定制化消费成为新时尚。

　　“生鲜超市”成新零售主战场

　　随着线下实体商家选边站，新零售格局也逐步清晰，资本聚焦的第一战场，似乎已指向生鲜商超。

　　1月4日，京东首家线下生鲜超市7FRESH在北京开业。该超市包括新鲜蔬菜、时令水果、海鲜水产等8大区域，食品及其加工服务，均为京东自营。京东集团副总裁、7FRESH总裁王笑松表示，今年7FRESH将覆盖北京，未来3-5年，全国将超1000家。

　　腾讯追加投资的永辉云创是永辉新零售的孵化平台，旗下有全球直采精品超市Bravo、超级物种、永辉生活等。“截至目前，Bravo已有587家，超级物种35家，永辉生活220家”，永辉向南都记者透露，今年，Bravo预计将达到700家，超级物种超过100家，永辉生活超过1000家。

　　面对腾讯、京东的夹击，作为阿里系新零售第一样本的盒马鲜生，自2016年创立至今在全国7个城市共开了20家门店。今年初，盒马称2018年将在北京开出30家门店。

　　去年4月，苏宁在徐州推出了全国首家“SUFRESH苏鲜生”，主营蔬果、牛奶、肉类、海鲜、鲜花等。苏宁云商副董事长孙为民公开表示，今年苏鲜生将新开50家线下店，2020年累计达到306家。

　　供应链仍是最大门槛

　　除了上述四大线上巨头，线下实体零售也推出了类似的业态，比如世纪联华超市的鲸选未来店、步步高的鲜食演义。南都记者体验发现，尽管面积规模、选址特征各不相同，但进口、生鲜、餐饮+零售是上述新物种的共同关键词;其次，大都提供门店3公里半径内30分钟送达的物流服务。

　　不过对比来看，各家也有不同。比如2月7日开出的超级物种占地1200平方米，店内80%的生鲜和商品为进口。而首家京东7FRESH店面积超过4000平米，属于前店后仓模式，整个门店的SKU超3000件，其中生鲜产品占比约为75%。而南都记者了解到，盒马鲜生的SKU也超过了3000个。

　　众所周知，生鲜是所有零售品类中最难啃的一块，“生鲜产品具有保质期短、冷链配送难、非标准化等痛点，而生鲜的仓库储存、配送、损耗等都需要高成本投入”，一名业内人士称，强供应链支撑及重资金投入是这个领域的门槛，这也是之前一大批生鲜电商失败的原因。

　　世纪联华鲸选负责人同样向南都记者表示，鲸选未来店的背后是联华商超在零售业几十年的资源和经验积累。“超级物种同样如此。永辉超市CEO张轩宁曾在采访中透露，他们拥有成熟的买手团队实现产地直采，“永辉通过参股和引资，先后在上游形成多采购源头，尤其是不断拓展全球供应链”。比如，引入股东牛奶国际后，其为永辉开放生鲜食品采购、加工和自由品牌开发;永辉2015年与韩国食品巨头CJ集团成立合资公司，后者为永辉采购全球的农产品、水产品和肉类产品。此后，他们还全资收购东展国贸，拿下大宗农畜产品的进口资格;收购达曼40%股权，发展全球采购。

　　线下选址痛点

　　与生鲜电商相比，拥有线下门店作为仓储中心的盒马鲜生、超级物种等模式或可弥补生鲜电商在仓储上的短板，但他们同样面临选址难、租金、人力成本等传统下辖门店的痛点。

　　有消息称，盒马鲜生迟迟无法进驻广州的原因便在于选址。“盒马在天河曜一城的选址有点出人意料。曜一城是天河北社区商铺，即便连通了地铁华师站A出口，人流一直稀少。”有广州零售业资深人士向南都记者透露，该商场之前5年内曾3次大装修调整，但由于最初规划是社区配套，而且物业时间较长，建筑结构存在很多内伤。盒马鲜生进驻后，首先面临的困难就是排烟、排水、排污、消防等。因为盒马鲜生还有堂食功能，现有物业条件能否进行改造、使用明火，都是挑战。南都记者留意到，超级物种深圳创投店位于深圳市南山区科园路深圳湾创业投资大厦一层，其上为办公场地。

　　“所谓的生鲜超市归根结底还是线下零售，选址第一重要，其次才是设计、产品规划”，第一商业网黄华军称。人力和租金成本也是生鲜产品绕不开的痛点。一名生鲜电商从业者向南都记者透露，对比前置仓和线下门店，“普通门店的租金成本大概为前置仓的3倍左右，人力成本达2倍左右。”跑马圈地式地扩张过后，如何实现盈利将是这些零售新物种们不得不思考的问题。更多关注hi新零售。