看大商超如何玩转宅配O2O

       国际超市巨头沃尔玛，于2014年在国内全面推出宅配服务，在门店一次购买满188元，即2公里内免费送货，实际的配送范围是3公里左右。无独有偶，去年大润发也推出了满180元，2公里免费送货。客户只需在结账后在打包区用商城提供的废纸箱自行打包，填写完整收货信息后，便会有配送人员安排送货上门。一般来说，宅配O2O配送时效是根据下单时间，17点前，当日送达，17点后，隔日送达。 如今传统超市受电商和社区便利店的双重冲击，业绩下滑。各巨头积极转型，除开拓小型社区门店外，也积极触网启动电商项目。而免费配送到户这项业务也是面对竞争积极反应的措施。

　　然而，除沃尔玛和大润发外，其他的超市并没有看到宅配O2O的广告宣传。极少数超市曾经有过满200可配送上门的活动，但都是走走过场，既没有很好的去推广宣传，也没有很好的得到执行。操作难度大和配送成本高是阻碍其发展的原因。

　　现在沃尔玛和大润发的配送，现都是由签约的第三方来负责配送。每单的重量大都在十几斤以上，配送费用大概是10元每单。如果折算客单价，这相当于是200客单价5%。这也就难怪大润发在推出此项服务时，并没有大势宣传。对于一单10元的配送价格，快递公司也很看不在眼里，因为打包箱的重量和尺寸很难让快递公司欣然接受。 跟日常业务比起来，给超市做配送真不是比好交易。 我们上网搜索有关沃尔玛送货上门的信息，发现网上大多是客户对配送时间不及时和服务不到位的抱怨。 大大的影响了企业形象。 而另一方面，‘四通一达’这样有规模的快递企业无暇也不削于这类的麻烦业务。 而最后能配合此类业务的二三线快递公司，效率和服务方面又跟不上超市的要求，收入也很难覆盖成本。两头犯难。

　　对于大商超而言，消费者的购物习惯也正在被网购改变，送货上门和包邮也已然是购物的基本配置。超市的销售业绩在逐年下滑，如果不做改变，就会在变革的大潮中越漂越远。

　　沃尔玛上网开商城，要找回自己的市场份额。大润发的飞牛网也在去年上线，并在多个城市开通服务。大商超触网，利用自己的门店网络和供应商资源，绝对的优势可见一斑，可是说到最后一公里的配送这个环节，对于他们而言，真是一种无法逾越的难关。

　　说完超市，说说现在很火的生鲜宅配O2O新星。

　　社区001，在几轮的融资后, 估值据说已达20亿。其市场定位是‘超市代买配送’。 配合社区的小商超，做代买和社区配送。 以向商家收取销售返点为收入模式。 很牛的是‘一元起送’。客户通过平台下单后，由驻店的代买人员现场购买，再转交配送人员送货上门。 而这个模式却让笔者感觉很疑惑。 首先，社区居民消费的大部分是民生产品，利润低得离谱，超市常为了做‘现金流’而促销这些民生产品。自贴成本来促销是常事，哪会有利润空间给返点? 再者，针对不同的产品拿不同的返点比例?这个操作起来的可能性几乎没有，更别说合作的牛气大超市了。 最后，代买人员和配送人员的成本，我们按时间来计，时薪约12元每人，每单就需要约5-6元的成本，如何支撑? 针对多城市发展，如果没有好的盈利模式和健康的运作体系支持跨城市复制粘贴，必将烧钱烧到死，连渣都不会剩下。

　　爱鲜蜂，刚B轮融到2000万美金，主要做生鲜和生活急需品，平台接单后由店主直接送货。宣传说‘北上广深’已拥有10000家门店合作，日均接单共30000单。与社区001不同，爱鲜蜂有自己的主打产品供应商，如果量能做得起来，照理说成本上应该是很有优势的。且这样的模式无需自己建立配送团队，降低了扩张成本。但问题是：第一、每单向客户收5元的配送费用，在将来的宅配O2O大战中会不会是竞争的软肋。第二、 不可避免的面临客户丢失。 花大力气培养社区小店自己做配送，然而客户的接触体验在店主端，其他供应商或O2O平台可轻易利用‘店主端’抢夺客户。 对于最后一公里的资源来说，如果不是你独有的，那就是大家的。 如果你不能很好的掌握自己的客户，那你前面所烧掉的金钱和时间都将白费。客户接触点很重要，否则就是为他人做了嫁衣。

　　还有刚刚上线的京东拍到家，是去年内测的‘京东快点’升级版，主打超市、外卖和鲜花，承诺两小时送到，满39元免配送费。而京东选出有物流经验的王志军来操盘这个由物流为支撑的O2O业务。 京东的物流分析数据显示，O2O的物流人员每天的最大配送量应该不会多于40单，而配送成本每单不低于6元。所以京东的O2O策略是‘打造众包物流平台’，融合各种社会物流资源来做即时配送的物流公共服务。 这样就避免了自己啃硬骨头。但是问题是两小时之内的区域配送，需要去商家提货再送到客户手上，按6元一单的成本，能否吸引社会物流来做配送?难怪刘强东会说要让广场舞大妈来送快递了。 虽然现在拍到家的配送任务还是由京东自建的物流团队来配送，但成本上肯定是高于预期的，否则不会启用众包物流平台。

　　我们发现大部分宅配项目的产品布局有两大热点，其一生鲜，水果、蔬菜、肉禽海鲜等，这些产品的叫货频率不低，且利润空间较高。 还有一个热点，就是BAT等各大豪门争锋的外卖市场，这是绝对的高频刚需。 但归根结底无论是什么产品，合理成本的社区物流体系，才是宅配持续发展的可能。配送的成本如何去降到最低，服务如何做到最好，如何布局最后一公里真的是见人见智。

　　来说说我们目前看好的宅配O2O模式，首先，是自有物流。自建物流体系是重成本，但也是降成本的关键。重成本也是重资产，一个成型的配送网络和强大的宅配力量，本身就是企业越滚越大的资产。再者，是业务招揽，如果没有足够的业务来支持配送系统的成本，再牛逼的配送系统最终也会被自己拖垮，所以定制一个合理的业务模式相当重要。相对来说，某家平台的模式就比较接近，企业定位于重物宅配。1、自建城市末端的社区仓储配货点，每个点投入自己的配送团队和服务团队。2、建立自己的客户管理平台，为客户提供超市促销信息和产品的推广信息。3、轻产品重服务，轻利润重业务。 4、开放配送服务合作，为本地O2O企业提供最后一公里配送和售后服务。要做好社区O2O我们更看好先以垂直的方式进入社区，找到一个好的切入点先在小区打好基础。确实社区O2O是个大坑，没有好的策略和方向，烧光银两也会颗粒无收。布局社区是稳扎稳打的苦活，没有捷径可以走。