卖好车汽车B2B电商平台发布供应商网络,开放仓储物流

作者: 杨先生 来源: [db:来源] 发布时间:2020-09-28 16:31

HiShop最新消息,在汽车流通服务平台卖好车昨日发布全国供应商网络,同时宣布即日起,其仓储和物流等管理系统将免费对外开放。这是继供应链金融核心业务后,汽车B2B电商服务平台卖好车为解决中小经销商车源问题的再一次探索。

卖好车汽车B2B电商平台发布供应商网络,开放仓储物流

卖好车CEO李研珠在全国汽车经销商大会

“经销商可以直接在网络上采购车辆。”卖好车CEO李研珠表示,经过两年准备后,他们可以并且只有他们能做到这件事。

作为一家新车B2B交易服务平台,卖好车以秒车库、供车宝等一系列产品为载体,并正在不断向车源供应上游以及仓储物流环节进行业务完善。目前,其已与一批能够提供稳定车源的经销商供应商形成联盟,承诺将提供百分百存在且可赔付的车源供应服务。

在仓储和物流环节,卖好车研发了一套仓储物流系统。其中,仓储分为车源仓、枢纽仓和供给仓,仓储之间会建立一条干线,并计划在明年推出更多干线,进行定点定时运送。“我们先用这样的方式在明年让我们的速度提高25%,让运费必须降低30%。”李研珠称。

除了与经销商供应商结成联盟之外,卖好车还与一批愿意提升效率的承运商共同建立了规范运营标准,提出六项承诺即百分之百的合规运营、真实运力、杜绝地跑、安全运输、精确投保和在途监控。

承运商之一的上海玉春物流公司总经理徐玉春表示,他们与卖好车合作多年,目前承接对方的整车物流占自身整体业务的10%,对于此次运营方面的规范并不会感到压力。“APP上面的要求不是很苛刻,从一开始运车,然后车商去验车,照片上传,每天更新在线在途等等,这本身也应该是有的。”

而对于交易环节,此次卖好车提出“5千元3分钟1台车”,并称经销商只需要5千元三分钟就可以卖掉一台车。在提出进入汽车电商B2B 3.0时代后,作为平台的卖好车开始参与交易,李研珠同时表示,“我们也需要去收集一些数据,然后让整个交易过程更加地顺畅化和信息化。”

卖好车COO高炳军表示,在仓储和物流上面加大投资,包括系统开发和免费开放一些服务,收益模型方面不会有太大问题,因为他们的很多物流资源其实价格是会下降的,下降以后就会有一些空间。基础服务增值服务都会有,前提是先把这个行业把这个流通速度的加快起来。

据介绍,卖好车去年一年通过金融已服务62281辆车,占到中国新车市场的1%。“光靠供应链盈利是不可能的,我们还需要扩大金融业务的规模,这样我们能够把需要投入的钱再赚回来,还有一部分是什么收入?如果做了交易一定会有收益。”李研珠说。

李研珠回顾创业历程时表示,“十年以前我们卖车的时候只关心车,车和金融结合起来的时候我们要关心资产,当它跟电商结合起来的时候这叫商品,只有商品、资产跟车这三件事情联合在一起的时候,才能成为互联网+或者+互联网,这才是真正的代表着未来的趋势。”想体验汽车商城系统吗?

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