友数为您带来新零售最新资讯：据德勤研究报告显示，2017年中国社会消费品零售总额达到36.6万亿元，从数据化水平来看，中国网购规模是国际平均的18.7倍，移动支付渗透率是全球平均的3.8倍，庞大且高度数字化的中国零售市场，以新零售为消费市场的转型引擎，不仅对中国乃至全球零售市场都有着深远影响。另据前瞻产业研究院数据，2017年我国新零售市场规模已达389.9亿元，伴随着用户习惯养成及新零售模式成熟，预计到2022年整个市场规模将达到18000亿元左右，年复增长率或可达115%。

2018，这些由新零售带来的行业现象正在发生。

现象一：智能终端门店服务创新

作为消费者接触商品的第一站，终端门店是消费者对新零售变革的最明显的感受地带。8月，Lily商务时装“无畏出色”的创意快闪店登陆上海地铁2号线南京西路站厅，长达37米长的创意通道上，都市白领们不但可在电子显示屏装置“试衣”，还可扫码成为Lily会员在线购买。只要站在试衣装置前面，智能试衣镜将自动匹配用户的身材推荐适合的衣服。

此次地铁站厅内的创意快闪店只是Lily商务时装超级智慧门店的缩影。今年5月，Lily就与阿里巴巴合作在上海核心区打造了自带网红体质的1,000+平米品质感新零售智慧体验空间--南京西路旗舰店。这家超级智慧门店内搭载了阿里零售云“地动仪”，通过该款设备的数据分析，超级门店附近的线上消费者可就近购买超级门店线下同款，同时店铺设置互动游戏屏，使用电子价签、云货架等数字化商品展览，提升店内消费。

除了Lily商务时装，在终端门店，同样有不少商家在打造“新零售”门店，提升消费体验。上海万象城新店是玩具反斗城众多创新的数字化元素集合门店，店内配备乐数字、互动设备，设置一些数码体验区域，顾客可以与货架上配备的数字屏幕进行交互;在逛店之余，还可以参与玩具反斗城官方基于iBeacon定位技术推出的蓝牙互动游戏。据玩具反斗城官方数据显示，“六一玩具节”期间，玩具反斗城线下门店的同比客流及销售额与去年相比实现了两位数的增长。

尽管还没有确切统计数据，但新零售智慧门店已呈全面开花之势，除上述两家企业，据美通社平台信息，仅2018年就有摇篮网、竹简智能、华尔街英语、宏图三胞、三亚海棠湾喜来登、林清轩等多家企业开设新零售终端体验门店，涉及服装、母婴、机器人、教育培训、酒店、美妆等多个行业。各家新零售门店的“新”除了体验式服务创新，更核心的创新在于是基于大数据、物联网等技术，对商品展示或传统业务流程进行优化、革新，进一步满足用户消费升级需求。

现象二：数据化推进供应链效率

零售业每一次的升级和进步，背后的本质都是销售效率的提升和技术的飞跃。而销售效率背后直指商品流通效率，新零售的推进离不开供应链效率提升。

百世集团今年11月宣布百世店加全链路服务产品开放战略。通过推出“S2B2C”的定位，将供应链(S)、零售端(B)、顾客(C)各个环节有效连接在一起，消费者可以在距离最近的便利店购买心仪的产品，也可以收发快递;分销商具备补货功能的云POS、距离最近的仓储、可就近配送的便利，以不同于传统的产品销售渠道，让以往因信息流、渠道、碎片化的库存带来的壁垒一应而解。

据百世集团高级副总裁、百世店加总经理刘波介绍，我国物流供应链成本约占GDP的15%~16%，而发达国家已经可以将该数字控制在10%以内。以美国为例，其在20世纪70年代的占比为16%，到2000年就降低到了9%，其中优化空间最大的就是库存成本，百世店加将用平台化的思路改变这样的现状。

而在快递的上游，数据化思维同样在发生效应。

“公路物流的体量是快递的30多倍，服务于企业的物流，远比服务于个体消费者的物流，有更庞大的基础体量。”传化集团董事长徐冠巨此前分析表示。为了能在庞大体量上进行数据化运营，传化物流搭建覆盖全国的城市物流中心网络，并在全国公路港网络之上，安装一套涵盖供应链所有场景的全业务运营系统;通过大数据和云计算，构建中国公路物流大脑。目前“传化网”已经覆盖30个省市自治区、347个城市，连接和服务30多万货主企业、200多万车辆、17.5万物流商。“传化网”一单到底的解决方案，将运送一票货物的平均时间从5.6天缩减到2.9天，企业库容利用率从70%提高到90%，总体上降低物流成本约40%。

同样在11月，医药供应链服务提供商益邦控股发布“立可链”，通过SaaS线上平台业务系统+线下运营管控相结合的方式，以优质物流资源波谷时段的闲置再利用为切入点，弹性拆解仓配资源，根据中小企业客户需求灵活组合，提供标准化仓配服务及个性化增值服务。

纵观零售创新，从供应链视角来看，需求传递和资源配置过程汇总的前后端，由全链条的大数据驱动决策优化，正在进一步实现分散资源利用，进一步提升供应链降本增效。

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