历经了线下门店之后，生鲜电商已经准备吧目标投向前置仓模式，作为新物流兴起的前置仓的布局，是指在企业内部仓储物流系统内，离门店最近，最前置的仓储物流。传统的物流配送格局已经由电商平台+快递企业+消费者转变为电商平台+前置仓+即时物流(或消费者)，或者前置仓+消费者。

　　生鲜电商在拓宽线下的路上不断出新招。易果生鲜将与更多的连锁便当店协作拓宽生鲜商场，便当店将作为易果生鲜“前置仓”的一部分，易果生鲜会将生鲜产品提早配送至协作的便当店。此前，天天果园与原本日子都测验过将便当店作为前置仓的模式，但均以失利告终。现在，易果生鲜再度瞄准便当店，未来能有多大的幻想空间，仍旧是易果生鲜以及职业考虑的问题。

　　易果生鲜高档运营总监刘征表明，生鲜电商的商场环境已与前几年不同，顾客对生鲜的认可度进步，消费习气逐渐养成，一起，易果生鲜会创新与便当店的协作模式。

　　去年八月，天猫超市发动“闪店”事务试运营，注册36家闪店仓，闪店的运营相似前置仓，易果生鲜的安鲜达团队主要承当闪店运营。刘征在接受北京商报记者采访时称，36家闪店仓一部分是易果自建的前置仓，另一部分则是共建，并泄漏易果生鲜在9月将与更多的连锁便当店进行协作。但易果生鲜与联锁便当店的具体计划，刘征与阿里官方人员表明不方便泄漏。据了解，36家闪店中已有好街坊和鲜驿站成为了易果生鲜的前置仓。

　　业内人士称，在阿里与百联协作后，联华超市以及华联罗森、快客便当店等便当店业态，也提供了易果生鲜下一步协作的幻想空间。

　　将便当店作为前置仓，易购生鲜并不是第一个吃螃蟹的，天天果园与原本日子均测验过该方法，但都草草了事。2015年天天果园首先自建前置仓布局线下，上线O2O事务“天天到家”选用“门店+前置仓”，一年后，天天果园会集关闭线下店，天天到家变成闪电购，门店与前置仓结合的方法被改形成仓库。天天果园直言，线下体会店货品频繁进出影响用户体会，将改成仓库。2015年，原本日子推出“原本便当”，在北京、广州、深圳等地主要与便当店协作，上一年6月“原本便当”更名“极速达”并入原本日子，淡出视界。

　　易果生鲜在与连锁便当店协作的一起，也要面对便当店本身的应战。现在，连锁便当店本身现已开端出售生鲜产品，乃至是一些可即食的果切，此前7-11现已在部分门店测验出售生鲜产品。

　　在零售专家胡春才看来，易果生鲜与连锁便当店协作，首先要面对生鲜品因难以规范化带来的对立。其次，连锁便当店的办理与存储条件能否到达易果生鲜的规范，以及便当店作为前置仓收取的佣金能否在易果生鲜的接受规模之内，都是两边需求磨合之处。胡春才进一步表明，便当店空间有限，易购生鲜的订单量过大时，将为利用率较高的便当店带来运营压力，当然关于一些坪效、人效较低的连锁便当店来讲，也是一个增加收益的方法。

　　易果生鲜在此举之前，已与淘宝便当店协作，有较为老练的事务模式。阿里投资闪电购后，淘宝便当店的运营者就是闪电购，但在其时夫妻店承当着前置仓的效果，易果生鲜承当着生鲜供应。与此一起，易果生鲜作为苏宁生鲜频道“苏鲜生”的中心供货商，苏宁小店也是易果生鲜的前置仓。

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