旅游分销系统的成功出路在哪里

 
旅游分销系统成功出路在哪里，旅游出行找旅行社的时代已经过去了，现在人们出行度假都习惯先去网上百度一下，然后直接手机预订机票、酒店，免去了找旅行社咨询报价路线的麻烦，手机上都展示得很清楚，这才是现在主流人群旅游方式。
 
中国的民营旅游行业可以说发展了快30年了，简单归纳一下经历了2个阶段：
 
1.0阶段阶段出现了大量成功的民营旅行社，本质上说，他们从事的是分销业务。
 
在2.0阶段，行业龙头毫无疑问是携程，目前是一家独大，作为一家行业垄断级别的互联网(OTA)公司，已经成为了一个巨大的流量入口，在酒店机票领域占据绝对优势，在休闲度假领域，途牛正在针锋相对的竞争。不过从目前的财力和市场数字来看，预计很快会出结果了。
 
巨头们目前在几个单项产品来看，面临挑战不小：中国的航空公司开始回收销售渠道，想自己玩了；高铁其实一直就想自己玩；酒店体系开始各种结盟，希望和携程等OTA平台分庭抗礼；小交通领域各种公司存在，已经获得大量投入；吃喝玩乐领域的新美大肯定竞争激烈。
在休闲度假领域，同样面临大量问题，存在着大量的博弈游戏。
 
平台总是试图利用流量优势瓜分产品供应商的利益，而产品供应商可能在还没形成优质的产品体系前，已经被低价的市场扼杀掉了。
 
现在的客人出游，其实很多时候不只是需要各种单品（机票+酒店+门票+包车）的自由组合，需要更多的深度体验，于是诞生了大量的拿到VC投资的创业公司，试图从这个迷局中突围而出，周边、亲子、境外、海岛等各种主题，从抓产品设计和体验开始，一路做到面向C端的销售，四处搏杀，各种补贴。当资金耗完，基本也就是关门的时候。
 
他们做错了吗？错在了哪里？
 
旅游行业的收益增长点已经不在还处于分销1.0时代的旅行社，也不在流量2.0时代的OTA，这个行业正在面临一场大的调整，需要重建行业的生态。我们暂且称其为3.0全域生态的时代。
 
不论哪个OTA拿到了流量入口，都必然会向供应链的上游挤压利润。而随着互联网直销成本的降低，随着移动互联的入口分散化，随着社群电商的逐步成熟，服务商必然倾向于不让OTA一家独大，并且争取不对OTA产生流量依赖。
 
旅游分销系统成功出路在哪里，分销和流量时代已经过了，试图通过流量变成C端入口必然走向死路。全新的客户旅游体验诞生，需要整理本地资源和线上旅游分销系统，迅速转型，达到整体合作生态，让消费者享受到最优质的服务，才是旅游分销的出路。
 
 

文章来源：https://www.hishop.com.cn

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