顺丰加大投入开设便利店：打通“最后一公里”

　在经历了“11·11”光棍节促销的物流大考之后，快递企业加大了对终端的投入力度。近日，《中国经营报》记者了解到，向来行事低调的顺丰速运已经在深圳悄然开出了20多家便利店。

　　在此之前，顺丰与深圳7-11便利店合作，授权7-11代办快递业务。12月5日，又有消息称，顺丰速运与广州8字连锁结盟，在其48家门店开展快递业务。

　　不仅仅是顺丰，多家快递企业对便利店表现出浓厚的兴趣。“快递希望与在区域具有一定市场覆盖度的便利店合作，打造成一种前面是便利店，后面是快递仓储的新型门店。”中通速递一位负责人告诉记者。

　　快运中转站

　　顺丰在深圳福田区金梅花园小区开了一家便利店，金梅花园小区是福田区梅林路较为成熟的小区，社区人口较多，以上班族为主。“这家店的方便之处是可以收发快递。家在附近的话，只要店里登记，约好时间，到时候顺丰的人会上门来取件。另外，寄到家里的快递，如果你上班不在家，可以先存放到这里，下班后再来取。”

　　事实上，像这样的顺丰便利店在深圳有20多家。

　　深圳唯实慧达企业管理咨询公司零售培训师陈怡表示，这些顺丰便利店更多是由存取快件的中转站演化而来。在深圳，作为顺丰速运寄件服务合作者，7-11的门店基本都集中在关内地区。在深圳的关外，能够与顺丰速运合作收件的便利店网点稀缺，在这种情况下，顺丰速运必须自建中转站保证快件配送。当顺丰速运在自建中转站内售卖饮料、食品等商品时，便利店就应运而生了。

　　至于顺丰开设便利店一事，12月8日，记者致电顺丰速运。顺丰公关部人士表示：“开设便利店为的是辅助顺丰终端功能，给客户提供更便捷、灵活的服务。”至于顺丰便利店未来的发展，该人士表示，暂时不方便透露。

　　打通“最后一公里”

　　快递企业何以钟情便利店？汉森世纪供应链管理咨询公司副总经理黄刚认为，“快递公司旨在打通‘最后一公里’”。

　　所谓“最后一公里”是指快件从中转站到顾客手中的最后一段距离。一般情况下，快递企业“最后一公里”是承包给加盟的网点来派送的。这种运作模式下，快件派送的质量和服务水平具有不可控性。

　　韵达快递一位高级经理告诉记者，“一件快递的‘最后一公里’往往决定了派送的成败。快件丢失、包装破损等情况往往发生在‘最后一公里’。”上述人士认为，“最后一公里”不仅仅是快递企业普遍面临的难题，也是反映快递企业管理水平和经营能力的很重要的一项指标。

　　2011年“光棍节”促销期间发生的两件事情颇能反映出快递企业“最后一公里”瓶颈。一件事是，某快递公司业务员送件的时候因为纠纷将收件人打伤；另一件事是，一家快递公司业务员为了泄愤，竟然当众摔、踩快递包裹。

　　上述案例说明两点：一是快递企业经过了野蛮增长的发育之后，需要在服务品质上有所提升；二是，由于利润微薄，工作强度高，快递基层人员与客户的矛盾逐渐加剧。

　　事实上，快递企业纠结“最后一公里”根源在于业务量巨大，但利润微薄，成本压力大。申通快递有限公司市场总监夏祖彬做了一个形象的比喻：“‘既要马儿奔跑，又不给它吃草’。随着人力成本、物流费用以及包装成本的上涨，企业运营成本一直在增加，但快递服务费用提价困难。”

　　2011年下半年快递涨价亦可反映出企业面临的成本压力。截止到2011年10月底，多家快递企业每票业务在原来的价格上提升0.5元～1元钱。但企业并未因提价而增加利润。

　　中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，近年来，快递行业的利润率急剧下滑。2005年以前，快递企业利润率可达30%，如今能做到10%就已经不错了。

　　因此，徐勇认为，顺丰无意深耕零售业，开设便利店只是为了补贴快递中转站的部分成本。“便利店利润比一般的超市高，如果通过便利店收益能将房租、人力成本化解掉，顺丰的快递业务便能获取更高的利润。”

　　蛋糕还是鸡肋？

　　顺丰开设便利店并非虚晃一枪。从人员的招聘规模和配置来看，顺丰在便利店业务投入不少。

　　不过业内人士指出，快递企业涉足便利店具有相当大的挑战。首先，零售业是相当考验企业功底的行业，需要供应商资源、网店资源、政府关系以及团队储备。上述先决条件并非一个外来者一朝一夕就能具备的。

　　其次是，模式之惑。到目前为止，我国便利店业态自身依旧处于摸索过程。很多地方的便利店只是相当于微缩版的社区超市，其服务、商品结构以及对客户的粘合度有待考验。而顺丰以物流角度切入便利店，其盈利问题值得探讨。

　　最后是选址问题，深圳唯实慧达企业管理咨询公司零售培训师陈基祥指出，选址对便利店至关重要，尽管顺丰速运本身拥有众多网点，但这些网点是否适合开设便利店，必须经过审慎评估。在便利店高租金、高人力成本的当下，想找个适合的便利店网点并不容易。

　　竞争也将成为顺丰涉足零售业的一大隐患。目前，顺丰在部分地区与7-11、8字连锁等区域具有优势的便利店合作，一旦顺丰自有的便利店发展成气候，威胁到上述合作者的时候，双方由合作共赢的关系立即转化为竞争关系。

　　小资料

　　物流企业进军便利店的先例

　　2002年，深圳共速达物流公司推出了“万店通”便利店。作为一家拥有仓储中心的专业物流配送企业，通过加盟，如今万店通便利店已达到200余家。

　　2010年10月，由中国邮政集团和美国地平线集团共同打造的百全超市以统一的橙色标识、标准化的管理模式进入豫、鲁、赣三省的10多个村镇。百全超市主要利用邮政网点现有场地进行改造装修，在经营农资产品的同时也销售日用百货品和食品。