最新消息报道，新零售线上线下加物流，那么也就是说新零售离不开物流，那么新零售物流会要面临什么样的挑战，新零售物流的“新”，是新在哪里?

　　新零售让数据更有意义，让订制和未来可期。

　　最近新零售着实火了一把，好多人都在研究也都在思考，褒贬不一，对于马先生、马老师、马老板还是马大爷来讲这些争论都无所谓，因为新零售已经开始在线下出现，开始进行一个新模式的普及和推广，随着一个个战略合作伙伴的达成，这些争论最终都会被事实击破，不论成功，因为实践是检验标准的唯一路径。

　　新零售，到底有什么特点

　　其实新零售就是海量的订单和海量的消费者通过信息技术、数字技术实现快速、高效的匹配，以及他们的相互影响，相互作用。这就是新零售。

　　简而言之，新零售摆在我们面前的是一个互联网，一个人联网，以及这两个网之间的物流互通。

　　我们以前的零售，或者是说物流，或者是说我们末端的消费者，总体上来看都是属于这种信息孤岛，相互之间没有什么沟通，没有什么联系。那么在互联网条件下的零售，具有一个很大的特点，就是信息的透明，万物相联，万货相联。所以以后我们要做的新零售，或者是说物流将来要解决的问题是如何高效、快速的把商品送到目的地，精准的送给消费者。

　　那么新零售和传统零售相比，当然还有一些十分明显的特点，刚刚我说的海量的商品，海量的订单，海量的消费者，以及与这些伴随而来的海量的信息处理。我们以前一个传统的超市，比如说家乐福，或者是说沃尔玛，一个店的SKU充其量不够两万个，包括生鲜品类在里面。但是现在我们一个电商经营的SKU少则几十万，多则上百万、千万，这是质的变化，因为他们是商品的海洋。

　　另外，一个普通的连锁门店，一天的顾客来客数可能是两到三万，真正形成购买的，可能就是七八千。但是，现在海量的消费在新零售下，每天一个电商的消费者是一千万!所以说新零售展现的是海量的订单，海量的商品，海量的消费者，以及海量的信息。这种情况下，物流面临的挑战是什么?

　　第一个就是移动的信息技术的挑战。现在的物流向将来新零售下的物流转变，就是要发展末端的高度敏感的神经系统，就是人工智能。每一个小的地方，几个信息载体，同时又是信息的感知体，感知体通过中枢神经来进行控制。

　　现在物流是处于什么状态呢?就是我们末端的神经系统，神经末梢，很多的时候没有办法感知到外界的刺激，有的时候就看不到。我们说物流的可视化，现在看来还是很粗放的，物流技术也是很浅显的。我们之前说的技术，在零售互联网，或者是电子商务物流里面使用还是十分少的，或者是说是不成熟的。而这个末端的神经末梢更是在一个企业里面，现在还是一个非常大的挑战。我们的信息化水平，特别是移动的信息化水平远远没有达到这样一个高度。这意味着我们要有一个物流系统，或者是说供应链系统里面的差异组成人员，要把每一个末端的神经系统联系起来。这一块我觉得是一个非常大的挑战。

　　我们要做的是什么?将来的物流一定能够做到商品没有生产出来的时候，就能精确指导它要去的地方。这个方面我们很快在做，比如说现在我们研究的数字地图技术，末端送货你把货物精准的送到顾客的家里面去，将来我们要实现的数字地图，就是每一个消费者留下一个地址的时候，我们都能够把它转成数字的东西。数字的东西有坐标的时候，就能够找到你的办公室在哪里。能不能把商品精确的送到你的办公桌上，这是我们要考虑的，所以说末端的神经的建设要感知外面的冷暖变化。

　　第二个是物流重构。新零售，互联网的条件下，我们的技术解决的方案太少了。怎样用一种新模式来进行创新?物流运作的基本原则就是要用最短的距离，最少的时间，高效快速。那么就是要设计整个方案，甚至是一揽子解决方案的创新。这方面是个很大的挑战。我们以前都是属于人去找货，比如说超市里买东西都是人找货，现在要改变的是要实现货找人。货找人不仅仅是在仓库里面的货找人，而且在全球范围货找人。因为以后的仓库并不应该有四面墙的概念，整个地球就是一个大仓库。货物在门店里面，门店是仓库里面的一个环节，不管货物在美国、欧洲还是中国，我们要看的是消费者在哪里，如何在最短的距离把这两个东西联系起来。这就是要用物流一揽子解决方案，或者说对物流技术方案重构提出了很大的挑战，这是第二个挑战。

　　第三个挑战是属于硬件设备。我们把聪明的大脑的末端神经系统建立好了以后，在进行反应的时候，要能够做到手脚便利，而现在我们的手脚还十分不便利。我们在末端的，或者是说在物流使用的这些技术装备，目前来看还是属于比较浅显的，真正谈到智能物流的工具和带有一定的智能的东西很少。所以我建议从事物流装备制造的企业，一起来讨论，一起来研究，什么地方我们可以把它做得更智能一点，什么地方可以做得更灵巧一点，这是我重点说的三个重构的挑战。分别说到了末端神经系统的建设，技术方案的创新和智能硬件的建设这三个挑战。

　　本人不属于任何一个争论方，因为没有那个资历更没有那个身份，只是从一个物流从业者的角度来看这个“新”，到底新意何在。

　　一、新零售重新定义了线下载体的作用和功能

　　线下载体作为商品或是货品的主要展示和销售的主体，一直以来都是大而全，定时定点为准。

　　很多传统的商业主体在进入新时代后开始逐步落伍，其实我们慢慢的不难发现，传统的商业主体慢慢的失去了竞争的优势，但是一批拥有餐饮、电影院、亲子乐园等这部分增值和粘性服务开始逐渐火爆起来，人们的需求欲望发生了翻天覆地的变化。

　　但是当越来越多的互联网+商品出现后，终究会出现购物疲倦，尤其是当线上购物的新鲜感逐渐走低，线下载体的重要性就要逐渐体现，这绝不是吃吃喝喝那么简单，当最起码的需求满足后，人们的欲望越来越高，如何实现线上与线下载体的一致性，如何激发线下载体的活力，如何借助线下载体，实现线上的延伸，成为了下一个新的驱动力。

　　重新定义线下产品，增加线下互动，实现购物新体验，增加粘性，比如适当增加透明购物，透明餐饮等等，而对于物流来讲，产品的支持关联度更加的关键，实时化成为一个主流，当天购物当天送达，早上智能APP发出订单，晚上下班准时出现在餐桌，这就是一个新吗?

　　显然不是!线下产品的定义绝对不止是这么一个简单的商品提供仓，更多是一个多元化的综合载体，实现相互间的真实互动，实现产品的数字化，智能化，感情化。

　　实现了互联网+可持续的延展性，增加了新的活力和生机。

　　互联网+可持续性在此次新零售得到了有效的延伸，线下载体的出现，在一定程度上增加了互动的粘性，提升了新的购物体验，今天的体验很重要，因为购物已经不再是价格、成本、时效与安全，更多的是感受。延展性得到发挥，实现可持续性的同时，带来了新的活力和生机。

　　发挥了数据沉淀的模型，对于周边半径的定位尤其是产品定位有了深刻的梳理和范畴梳理。

　　此次最大亮点当属大数据的模型，这是非常关键的，数据的沉淀，听过对于数据的梳理和分析，半径范围内的所有消费者的习惯，只要经历了网上购物，只要通过支付宝付过钱等等，这些数据的沉淀就是把半径内的画像完全的展示，消费习惯，消费人群等等，这都是半径定位的过人之处。

　　此时我们以前挂在嘴边的大数据才真正的发挥优势，通过大数据的梳理配合线下载体，这将是一场足以引领变革的新跨域(但是不知道数据的安全性，是不是有剽虫，不知道，也不敢轻易的下结论)。

　　增加线下载体物理数量后，大数据效能的发挥，提升购物的体验和逛的味道，削弱因为送，而提升就近自提，增加粘性的同时，减少很多没有必要的物流储备成本，减少分拨和干线的成本，这是一个优化的动态过程。

　　数据让一切都变得有规律，有标准，有定格，有订制，有习惯，有生机。数据画像已经真实的存在，一个人的消费习惯，消费属性已经完整的呈现在数据里面。

　　试想一个完整的消费画像的人应该是：脑细胞全部是购物的场景和购物的品规，双手应该是移动和PC，肚子里面是各种吃货APP，外衣都是格式品牌，想想都可怕，你家的地址，你家周围半径范围内，你的支出习惯，你的年收入，哇哇，完整的一个数据裸体。

　　数据将会给出一个完整的有规律，有标准，有订制，有习惯，有生机的场景，完整的一个人的躯干，数据躯干。

　　对于虚拟互联网+给予了一个比较沉痛打击，线下与线上的互动成为关键词。

　　完全靠着互联网+的一个时代或许在新零售的模式下，告一个段落，正式进入线上与线下的融合联动，体验将成为一个新的关键词。

　　完全的虚拟互联网+会不会再此断裂，本人不知道，也没有能力去验证，只是又有一个生长周期出现。

　　二、新零售重新为物流带来了新的优化空间

　　很多人说新零售的新就新在物流上，因为物流的便捷性才让今天线上的购物变得如此顺畅和延伸。

　　确实如此，物流的快速发展，尤其是快递与快运的快速发展，在一定程度上助推了城际线上业务的快速沉淀，但是当我们再转过来发现越来越多的同城配送，尤其是以餐饮为主，尤其是小型包裹为主的人人摩的模式成熟的时候，新零售又应运而生，其实每一个模式的进步都是一个新模式平稳后的推动。

　　1、新零售重新规划了线下载体的物理集聚，优化物流配送路径。

　　2、新零售重新梳理线下载体布局，侧面强化了物流门店匹配度和辐射，但是人员作业效率，波峰波谷区别明显，共享成为必然，优化门店定位与人数成为降本增效的关键。

　　3、新零售将物流库存管理做到极致，充分发挥了大数据的魔力，实现了智能的仓货的协同化，减少重叠的浪费，优化库存管理，实现数据的效能。

　　4、新零售重新优化线下载体的操作效率，完全采用了物流库房敞开式的管理模式，快进快出，充分发挥数据的特性，优化零售过程环节，提升配送效率成为关键。

　　物流思考：

　　1、对于物流配送的压力也随之而来，尤其是生活圈的生鲜类配送，要求配送时效性和准确性，对于质量的要求绝不是因为是半小时生活圈而认为无所谓。

　　生活圈内的半小时送达，如果辐射半径在延长，压力和效率将会更大。

　　2、对于新物流来讲，当线下载体越来越多的加入新零售体系后，其实给物流带来更多的不是如何再让线下载体如何快速的到达收件人手中，而是会增加客户来店距离最近的自提，物流此时更多的考虑将是库存的优化和产生的逆向物流。

　　3、如何实现借助模式，快速提升自己成为关键，物流成为下一个改变的窗口，仓干配一体化，第三方平台成为关键词。

　　其实我们不难发现，新零售模式正是延续了互联网+实体的线上与线下的有机融合，实现大数据真正与实体商业、与实体物流融合，实现了一个延展的同时，让数据更有意义，让订制和未来可期。

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