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电商物流公司抢滩冷链物流

日期:2018-11-19 15:37:20阅读量:
导读:除鲜易供应链、九曳供应链等第三方专业冷链公司发展之外,招募局、京东、苏宁、顺丰等电商物流公司纷纷抢滩冷链物流。 1、招募局+中外运 2018年6月12日,由招募美冷、中外运上海

  除鲜易供应链、九曳供应链等第三方专业冷链公司发展之外,招募局、京东、苏宁、顺丰等电商物流公司纷纷抢滩冷链物流。
电商物流公司抢滩冷链物流

  1、招募局+中外运

  2018年6月12日,由招募美冷、中外运上海冷链、中外运冷链物流投资、中外运普菲斯冷链4家公司新组成的中外运冷链物流局限企业揭牌成立。

  原本这几家在冷链领域就具有一定竞争力的公司,强强联合之后在冷库网点、运输线路、运营能力、金融资本等方面将得到极大的补充和提升,进化成为综合冷链服务商领域的独角兽。

  2、顺丰、申通、圆通、中通

  作为冷链物流的“头部”公司,顺丰8月还与夏晖正式推出合资企业新夏晖,主营冷链物流。当天,顺丰董事长王卫亲自出席新企业发布会。发布会上,王卫笑称,“这是我首次出现在这样的发布会上,顺丰和夏晖成立的新夏晖,承担着顺丰的冷链战略,未来在中国的发展要更快,投资回报更高。”

  这足以说明顺丰对合资企业的重视。

  据悉,夏晖物流拥有冷链和多温度食品分发技术,而顺丰冷运的全国布局网络资源、车辆仓储资源、雄厚资金及强大的品牌也将成了新夏晖的重要资源提供方。

  可见,这是一次强者之间的联合。在“2017中国冷链物流公司百强榜”中,顺丰排第二,夏晖排第八。

  实际上,顺丰早从2012年就已开始布局。2013年,正式成立食品供应链事业部;2014年,发布“顺丰冷运”品牌。同年,顺丰冷运事业部成立。目前,顺丰拥有冷运到家、冷运到店、冷运零担、冷运专车、冷运仓储这五大冷运产品。

  截至今年6月底,顺丰冷运干支线合计424条,冷运网络覆盖139个城市及周边区域。财报显示,上半年,其冷运业务板块,实现营收15.28亿,同比增长47.71%。在医疗冷链方面,目前,顺丰已与超过六成的国内百强药企合作,拥有3座GSP(Good Supply Practice,产品供应规范)认证医药冷库、12条医药干线,医药冷库2.4万平米,冷藏车244辆。

  除了顺丰,其他快递巨头也加快了冷链物流的布局。

  申通方面表示,“冷链成为企业重要的战略发展布局之一。”为此申通成立冷链子企业及孙企业,快速拓展冷链业务。在服务方面,申通主要提供冷藏、冷冻仓储以及冷链当日配、次日配、隔日配等供应链服务。

  圆通在2017年也推出圆通冷运,主要打造“鲜仓”“鲜运”“鲜配”一站式冷链配送服务系统。

  值得注意的是,圆通是国内仅有的两家拥有自有航空企业的民营快递公司。截至目前,圆通自有机队数量达12架,而自有航空的建立也为圆通的冷链食品、鲜花等产品寄送工作奠定基础。

  中通则针对生鲜、水果等具有较高时效及安全要求的产品,推出了“优鲜送”服务。

  3、京东物流

  2014年开始,京东物流就确定打造冷链系统,最先开始在北上广的配送站配备冰柜。当时,京东预测覆盖全国性的冷链网络要投入上千亿元。

  2016年1月,京东成立了生鲜亊业部,经营全品类生鲜产品。

  2017年7月12日,京东宣布在冷链领域与日本物流巨头雅玛多合作,双方将在生鲜冷链、跨境物流、全球贸易、物流技术等领域展开全面合作。数据显示,目前,京东生鲜冷链配送已覆盖全国300个城市,在全国核心城市拥有全温层冷库,日均订单处理达100万件。在仓创建方面,截至今年5月,京东物流已在北上广深等10个城市建成13个冷链仓。

  2018年1月,京东物流与中国国际货运航空局限企业签署深度业务合作协议,开始了一项全球冷链物流系统创建合作。

  2018年7月,京东物流与梅赛德斯-奔驰卡车达成战略合作协议,京东物流西北分企业将采购11辆奔驰Actros 2644 6×2牵引车,全部投入京东物流自营冷链网络创建。

  作为电商巨头,京东具有巨大的流量优点,加之自建冷链物流软件,这使得京东物流在冷链竞争中具有优点。

  4、苏宁物流

  与京东不同,苏宁选择自建冷链仓。目前,苏宁已形成一张拥有40座冷链仓覆盖173城的全国冷链网。仅上半年,苏宁物流就有17个全国冷链仓开仓。

  同时,“苏鲜生”精品便利店和苏宁小店,局“前置仓”。 苏宁计划在2018年新开50家线下实体店,2020年累计达到306家店,并覆盖全国;苏宁小店方面,2018年将增开1500家店。

  据苏宁相关工作人员介绍,以苏宁小店作为超级入口,再借助苏宁物流冷链仓,通过线上线下渠道联动,未来三年将打造家门口的生鲜冷链实体店仓。

  虽然目前冷链物流遍地开花,但业内人士认为,国内冷链物流还未出现寡头,仍呈现小而散的现在,大家基本上还都处于同一起跑线上,信息不流通,基础设施网络不完善;需要不断加强基础设施创建和技术创新,并加快推进电商生鲜品冷链信息化创建。

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