旅游分销系统的现状是什么

　　旅游分销系统在国内旅游分销市场的现状是什么?传统旅行社面临转型或倒闭，许多具有创新意识的新秀崛起。中国航信在整个旅游行业价值链的不同地方都处于统治地位，超过6,000家的机票代理商需要靠中国航信的中央订座系统赖以生存，而且，由于本质上中国的CRS完全垄断，国内以及国际的航空公司都必须通过该系统进行产品销售。最后，国际GDS系统为了获得中国航空公司的相关信息，他们必须与中国航信的系统进行对接，因为这些航空公司的订座系统都存放在中国航信的主机系统上。

　　旅游分销技术

　　中国旅游分销市场已经出现了许许多多的创新活动，并取得了长足的进步。在IATA(国际航空运输协会)的敦促和有关政府部门的主导下，中国采取了史无前例的做法提高电子客票的使用率，并在一年内成功的把电子客票使用率从2%提高到99%，以便为2008年的北京奥运会做好准备。显而易见，只要中国政府部门有关机构和旅游行业相关部门采取行动，就可以发生翻天覆地的变化。

　　然而，电子客票只是中国屈指可数的几个可以与国际水平相当的领域之一，通过与机票代理商以及其他旅游市场相关人员的交流，就可以了解中国目前所采用的旅游分销技术和国际GDS之间的差距。从最基本的系统用户界面到系统所涵盖的内容，以及票价查询和机票预订的质量，中国目前所采用的旅游分销技术是远远比不上其他很多国家的。

　　提高效率的工具

　　许多年来，国际上主要的GDS公司已经开发了大量可以帮助旅游分销商提高效率的工具和系统特性，包括更加直观的用户界面以及简化复杂流程的自动化工具(如系统脚本程序)，或者全网旅游分销系统。CRS系统还可以通过集成一些服务费管理功能提高系统的使用价值。目前，服务费和交易费用必须通过手工计算加入票价，包括中国在内普遍存在的降低机票代理商销售佣金压力越来越大的情况下，能将服务费巧妙包含到票价中的功能益发显得重要。

　　票价的透明度和完整性

　　中国的机票代理商指出，他们很难获得全面准确的票价信息，尤其是一些国际线路的票价。他们经常需要到一些国际GDS系统去核对票价的准确性。在接受访谈的机票代理商中，将近三分之一的机票代理商存在担心票价准确性的忧虑。此外，很多接受访谈的机票代理商认为，中国的CRS系统不能处理日益增加的国际机票订票需求，接近一半接受访谈的机票代理商表明，出于对采用中国航信系统查询国际票价的担心，他们采用其他一些GDS系统进行国际票价的查询。

　　尽管国际上主要的GDS系统都能够提供大多数航空公司最后座位的信息，中国航信的系统只提供中国航空公司最后座位的信息，并且航空公司只允许少数的机票代理商获得最后座位的信息。还有，在中国的CRS系统上确定最低票价，需要机票代理商查询某一航段各家航空公司的票价后进行手工对比得出。这无疑增加了机票代理商订票过程的工作量，提高了出错的机率，使机票代理商及其客户错过最佳票价的可能性大大增加。

　　报告工具数据收集分析

　　有效分析GDS系统的数据对机票代理商，差旅管理公司以及商旅管理公司来说日益重要，这意味着系统需要具备强大的数据报告功能，或者集成到GDS系统中作为一种应用提供给机票代理商，或者为系统外部的数据报告工具提供接口，或者能把数据导出给系统外部的数据报告工具。国际上主要的GDS系统都具备为差旅公司导出数据给标准的第三方报告工具的功能。大多数的中国机票代理商(尤其是那些规模较小的机票代理商)指出，他们不能通过现有的CRS系统产生报告，必须手工制作报告。

　　国内旅游分销系统未来趋势肯定是以用户为核心，虽然目前旅游分销技术方面还没有国际上那么牛逼，发展有些缓慢。市场趋势决定未来发展方向，旅游分销技术标准的进步对提高整个旅游市场的效率来说将至关重要。

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