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  • 新零售的下一个风口在哪里?

      很快五一小长假就要来了,这一次的小长假在众人的努力之下,原本要取消的小假期,比以往多了一天。而这一次肯定会是出行的高峰期,相信如果大家出行的话肯定是要在高数公路上堵到怀疑人生!这时候你会不会想到服务区呢?服务区在世界经济中扮演者不可或缺的作用,有人说将来服务区将会是下一个新零售的风口,那么觉得呢?

      众所周知,新零售逐渐在中国成型,腾京两家公司在我们能接触的场所,遍布了他们的痕迹。从刚开始的网上购物,到线下便利店,到超市,到现在的菜市场。可以说是横扫了我们生活的每一个角落。但是在服务区似乎要慢很多,目前在服务区场所还是商品销售、简单快餐、厕所以及加油站等业态,所服务区的互联网时代,还没开始到来!

      首先,对于高速服务区业态再造。在我们日常的休闲当中,有很多消费业态早就实现了升级,比如说日常休闲可能大家并不仅仅只是希望能买瓶可乐那么简单,如果能有一杯现磨咖啡对于高速公路的疲劳来说可谓是消乏圣品。我们仅以星巴克为例,目前全国星巴克平均单店月营收50万元左右。而服务区内星巴克,平均单店日均营业额1.7万元,单月营收与市区门店相当。可见,服务区的消费业态一旦升级将有可能对整个市场带来前所未有的影响。

      其次,高速服务区的市场升级。对于高速服务区来说,除了互联网新业态的引入之外,传统的服务升级也显得异常重要,传统服务区当中大部分都是服务低下的个体小商店或者小超市,不仅价格高昂而且里面的商品也往往让人难以相信。根据市场公开信息显示,在罗森便利店开始入驻江苏省高速服务区中,借助便利店统一的管理和经营,不仅给消费者提供了物美价廉的优质商品,更能够带来超过日常城市的30%-40%的便利店毛利率。与此同时,在美国高速公路上盛行的汽车旅馆其实也同样是一门很不错的生意,对于司机来说,汽车旅馆的钟点房无疑会是消除疲劳最好的场所。

      第三,对于地区形象的商业导流。对于很多的游客来说,我们可能没有什么机会去我们日常路过的每一个城市,从某种意义上来讲,我们去过一个城市有可能就是从到过那个城市的服务区开始,服务区正在成为一个区域的形象。如果能够结合当地的区域特色,将本地著名文化、小吃放在服务区中,那么有可能会吸引更多的人从服务区走下高速公路,从而进入城市旅游消费。特别是一些能够吸引儿童、年轻人的主题其实也可以在服务区中构建,让服务区也成为一个打卡圣地,那么这个服务区的意义就远不止路途休息那么简单了。

      在互联网时代高速公路的服务区不应该成为认为忽视的另一个消费点,随着我国经济的发展,高速公路服务区不再是简简单单的出行服务站点!高速公路服务区可谓是一个尚未被挖掘超级市场。它可能是下一个新零售的风口!

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