B2C企业欲破解网购物流瓶颈
北京消费者李先生于12月7日在店址位于北京市西城区的一家店铺网购了一款礼物，“朋友在王府井上班，12月9日生日，我以为这礼物准能提前送到。”但是，在李先生一再催促下，这份礼物才在10日晚上6点送达朋友手中。“距离总共5公里，快递走了近4天。”李先生无奈地说。
最近有李先生这样遭遇的网购消费者越来越多。业内人士分析，网购也会遭遇春运难题。每年进入12月份以后到次年，圣诞节、元旦、春节、情人节接踵而至，正值人们购物和送礼的高峰期，也是电子商务企业黄金季。由于很多电子商务企业完全依靠第三方物流公司送货，而此时很多送货员返乡过节，因此就造成网购送货周期被拉长的现象。
今年网民们的困惑或许将比往年更多，因为在上月各大民营快递公司纷纷调高快递起始价格。在物流成本上升和客运增加的双重挤压下，电子商务企业面临的物流瓶颈越发凸显出来，这也严重影响了网民的网购体验。
为解决网购物流瓶颈，电子商务企业纷纷出招应对。据了解，包括京东、当当、卓越亚马逊等在内的企业都纷纷扩建物流系统。以京东商城为例，据京东商城总经理刘强东介绍，目前，京东在北京、上海、广州、成都、武汉建设了五大仓储物流中心，计划在未来几年内在上述五地建设单体面积达15万平方米的库房。
刘强东坦言，物流，无论是过去还是将来都是京东最大的挑战。应对挑战的方式有两个方面：一方面要通过减少宣传等手段给营业额增长速度踩刹车，免得物流和配送等环节无法承受;另一方面是加大物流建设的投入。
12月19日，记者跟随京东商城用户走访了京东商城在北京通州的一个大型物流中心。据介绍，该中心有两个面积分别1.1万多平方米的仓库。在收货区记者看到，这里每一件商品都做到可追溯，预防售后服务中发生调包等纠葛，每一件商品的编码都是全球唯一的。顾客下订单后，拣货员根据订单商品的编码绕仓储区一圈基本可以将所有货物取到，然后交给出货流水线，经过扫描打印发票、包装，最后出货交给在仓库外等候的物流车辆。从开始拣货到包裹送上货架等待运往各配送站，整个过程40分钟左右。从整个流程，初步可见B2C企业自建物流的良好前景。
