O2O系统2016上半年风向,终会穿破乌云

        O2O系统行业发展历程，去年上半年还处于资本的投资热潮，下半年就遭遇到了寒冬的突袭，使得很多才刚刚发芽的O2O企业直接被一阵寒风给吹倒。但同样的，一阵风浪过后才知道在O2O这片战场上谁才是有实力的猛将，一方面，被风浪卷走的小兵小将们没有机会再次重来；另一方面，O2O战场上还会迎来一场又一场实力大将间的争夺战。
        2016年上半年的O2O战场上依旧硝烟弥漫，留在O2O战场上的企业依旧继续展开强烈的市场争夺战，那么，就让我们看看O2O企业在这半年的时间里是否摆脱了“烧钱”模式，又在O2O战场上形成怎样的格局？

        纵观2016上半年退出市场的O2O平台，大多数还是倒在了“钱”字上。不管是哪个领域的O2O平台，在发展前期都是在“资本”的光鲜亮丽外表下进入到O2O市场的。其商业模式一般是以超低价格将用户从线下吸引到线上来进行消费，而这种低于传统行业服务价格的“烧钱”模式我们是不提倡的。O2O企业在发展前期就以烧钱来大量圈地的行为，本身就是在用投资者的钱在烧着，借着烧钱补贴来吸引用户，但是根本不能达到增加用户粘度的目的，在平台资金跟不上的状态下，针对服务进行提价时，就会有很多的用户投奔其他低价的平台或者又回到传统行业进行消费，所以，这是不可取的做法。

        另一方面，很多互联网企业仅仅只是随着O2O的大流在O2O市场上求生存。既没有自己成熟的商业运营模式，也没有自己的一套O2O营销手段，导致O2O平台之间的服务内容大同小异，没有自己独有的竞争优势，在遇到运营困难后不能拿出解决方案，只能被大风浪给卷走。

        生鲜O2O市场存活率低，道路艰难且坎坷。很多生鲜O2O企业在供应链和物流链上依旧无法解决运营难题，在供应链上不论是自采、供货商供货还是产地直供、配送中心供货，消费者对生鲜食品都有着很高的产品质量和品尝口感要求，而生鲜食品的保质期比较短、不易运输等客观原因也使得生鲜O2O企业很难在供应链环节有更好地解决方案。

        在物流上，生鲜食品的保质期短，这要求企业能以最快的速度送到用户手中，从而可以增加用户的产品体验服务、增加用户粘度。然而，不论互联网企业是要自建物流还是创建线下自提点，在物流上投入的成本都是很高的，而与第三方物流合作的话，又很难保证货物配送的时间和效率，在配送过程中对运送生鲜产品的保鲜盒和配送车辆都有专业的要求，这又需要投入很大的资金成本。因此，如果做好物流环节，就意味着企业要投入更多的资金成本。而生鲜食品的价格会比农贸市场的价格高，消费者是否会买账谁也不能保证。这对于很多创业的互联网企业来说，无疑是卡在了供应链、物流链两个环节上，进退两难。

近日百度投资的优步中国与阿里、腾讯投资的滴滴出行走到了一起，也是BAT首次在O2O领域牵手。BAT在O2O市场上的各个领域都有涉足，资金投资或者自己亲自操刀，竞争愈演愈烈，而生活服务市场无疑是BAT竞争的主战场。BAT在O2O市场上建立生态圈，其积极的竞争会为整个O2O市场营造良好的竞争氛围，也会加快我国的经济转型脚步和促进经济发展，而整个O2O市场的风云也出现了一些变化。

        纵观整个O2O系统市场天空，尽管有时乌云密布，但终究会散去的。O2O市场发展的时间不算长，每一个依靠O2O起家的新领域都会遇到一些风浪，拍走一些实力弱的企业才能让我们看到O2O企业间真正的实力对决。最重要的是要从O2O倒闭潮吸取教训、总结经验。对一些想要进入O2O市场的互联网企业来说，O2O市场上依旧有很多发展机会，尤其是新兴的O2O服务市场，都是待开发的新领地，等待着他们去开拓。