淘鲜达改造的三江便利店实体实体店目前线上订单接近一半，业绩增长20%左右。据阿里巴巴官方表示，零售商接入淘鲜达的改造投入在数月时间左右即可收回。淘鲜达是性价比更高，实用性更强的轻盒马商业模式。从这一层面来看，淘鲜达或成为盒马鲜生以联营方式下沉三四线市场的替代者。　　

 

　　在三江便利店项目中，淘鲜达分别从线下和线上进行改造。其中线下分为商品力、卖场体验，运营效率三个层面，线上则有手机淘宝作为流量入口，同时获得盒马的大数据软件、物流团队等支持。　　 

 

　　他们将商品供应分为三个系统，首先是借助盒马建在江浙、西南等区域的商品基地，当地供应商等来源采购生鲜产品，使其在获得盒马背书时，又能兼顾缩短采购周期、强化区域差异性等需要。　　 

 

　　其次是联合盒马系统全国直采，例如近期上市的冬枣等季节性单品。盒马鲜生相关负责人曾表示，“咱们能拿到低于市场平均价，品质更优的商品资源，正是因为供应商看重咱们可向全国铺货的能力。”　 

 

　　最后，淘鲜达也可通过盒马的全球采购软件，为区域零售公司提供帝王蟹、波士顿龙虾等主力单品。　　 

 

　　在卖场中，淘鲜达与盒马鲜生一样设置了自助收银、阿里巴巴线上运营软件、物流动线设计等板块，但对比来看便捷性更强，改造投入更低，且流量入口更大。　　 

 

　　例如，盒马鲜生实体店不支持支付宝、微信、现金等支付方式，顾客必须下载盒马APP才能消费。但在淘鲜达改造实体店中，消费者可通过人工收银台利用多种方式付款，也可在自主收银端利用手机淘宝买单。　　 

 

　　这一方面简化了购买流程，另一方面则使淘鲜达的线上流量迅速扩大。手机淘宝可以说是线上消费的聚集地，流量必然大于盒马APP。不过，盒马鲜生是一个有大梦想的项目，他们要保持独立性。

　　据了解，三江购买的会员系统已与手机淘宝全部打通，消费者免费绑定三江便利店会员卡后，操作手机淘宝会员码付款，可以直接享受会员价，且所有消费记录可在手机淘宝查询。　　 

 

　　为了给线上增量订单提供运营支持，淘鲜达以低投入方式改造三江实体店。三江便利店内没有设置盒马鲜生标志性的传输履带。他们是从物流动线设计与高频商品后仓化等方式提升捡货速度。这也体现了淘鲜达的投入投入为什么低于盒马鲜生。

 

　　所谓物流动线设计是指淘鲜达综合卖场布局与商品陈列，为捡货员设计速度最快、距离最短的捡货路径，以此满足线上下单率相对较低的商品品类分拣。但针对高频商品，淘鲜达会将根据销售数据，将其提前陈列于后仓中。“这是为了避免出现捡货员和顾客在货架边抢货的现象发生，咱们不能为了线上订单损失线下的实体店体验。”　 

 

　　淘鲜达目前可以在实体店周边三公里做到半小时到一小时送达。他们采用众包物流和盒马物流团队并行的配送商业模式。截至目前，三江便利店部分改造实体店的线上订单占比突破50%，且运营投入更低，对比盒马鲜生来看性价比较高。　 

　 

　　“盒马鲜生看起来非常炫酷，主要面向高端客群，区域零售商可以借此搭建增量市场。淘鲜达则适用数量更多的实体零售商存量实体店，咱们希望这两种商业模式能够双线发展。”阿里巴巴官方表示。零售商可以选择全部接入，也可根据公司现在因地制宜，借淘鲜达改造传统实体店。　 

 

　　“既然可以有投入更低、效果差异不大的商业模式出来，为什么还要重资产开出盒马联营实体店？”某零售高管表示，在业界看来，实体零售公司联合盒马，一方面是希望背靠阿里巴巴，推动线上线下一体化转变；另一方面则是为获得眼球效应，在消费者层面推动品牌升级，优化客群结构，从而获得更多的90后、00后消费者。　

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